ناشر المصد الخلفي : السلاح السري لتحسين أداء السيارة؟
في مجال تعديل السيارة وتحسين الأداء ، قد لا يكون مصطلح موزع الوفير الخلفي معروفًا لجميع مالكي السيارات ، لكنه يلعب دورًا محوريًا. إذن ، ما هو بالضبط نشر الوفير الخلفي؟ كيف تؤثر على أداء السيارة؟ ولماذا أصبح مفضلاً للعديد من عشاق التعديل؟
إن نشر المصد الخلفي هو جهاز ديناميكي هوائي مثبت تحت المصد الخلفي للسيارة. تتمثل وظيفتها الرئيسية في تسريع سرعة تدفق الهواء في أسفل السيارة وتقليل الضغط السفلي ، مما يخلق فرقًا أكبر بين الأسطح العلوية والسفلية. يتيح هذا الاختلاف في الضغط للسيارة الحصول على مزيد من القبضة الهوائية والديناميكية الهوائية ، خاصة عند القيادة بسرعات عالية والانتقال ، مما يمكن أن يحسن بشكل كبير من استقرار السيارة ومعالجتها.
يعتمد مبدأ عمل الناشر على المبدأ الأساسي لديناميات السوائل ، أي أن حجم سرعة السائل يتناسب عكسيا مع الضغط. عندما يمر تدفق الهواء عبر الناشر ، يسمح تصميم القنوات بتمشيط تدفق الهواء وتسريعه ليتم تصديره ، مما يشكل منطقة منخفضة الضغط خلف الناشر. تتناقض منطقة الضغط المنخفض هذه مع ارتفاع ضغط الهواء في الجزء العلوي من السيارة ، مما يخلق فرقًا للضغط الهبوطي ، ما يسمى "القوة السفلية". إن الزيادة في القوة السفلية تجعل الإطارات أكثر اتصالًا على اتصال مع الأرض ، وتحسن قبضة الإطارات ، وبالتالي يحسن أداء معالجة السيارة واستقرار القيادة.
تصميم ناشر المصد الخلفي ليس ثابتًا. تتطلب النماذج المختلفة وتخطيطات العادم المختلفة ومتطلبات الأداء المختلفة تصميمات مستهدفة للموقع. على سبيل المثال ، قدمت Porsche مؤخرًا تطبيق براءات الاختراع الخلفي النشط الجديد إلى مكتب براءات الاختراع والعلامات التجارية الأمريكية. يمكن تثبيت هذا الناشر النشط مباشرة تحت المصد ويمكن إخفاءه تمامًا عند عدم تمكينه ، مع الاندماج مع التصميم الخلفي. لا يحسن هذا التصميم جماليات الناشر فحسب ، بل يتيح أيضًا تعديل الناشر بنشاط وفقًا لحالة القيادة للسيارة ، مما يزيد من تحسين الأداء الديناميكي.
بالإضافة إلى بورشه ، تستكشف شركات صناعة السيارات الأخرى باستمرار وابتكار تصميم الناشرين. قامت Lamborghini بالفعل بتطبيق نظام ALA النشط الديناميكي على نموذج Huracan Performante وكسر بنجاح سجل اللفة للسيارة التي تم إنتاجها على نطاق واسع على Norburgring Nordschleife. لا تُظهر هذه الابتكارات قوة شركات صناعة السيارات العميقة في الديناميكا الهوائية فحسب ، بل تعزز أيضًا تطوير صناعة السيارات بأكملها.
لا تتوفر نشرات المصد الخلفي فقط للسيارات المعدلة المهنية أو النماذج عالية الأداء. من خلال تعميم ثقافة تعديل السيارات والتقدم المستمر للتكنولوجيا ، بدأ المزيد من مالكي السيارات العاديين في محاولة لتثبيت الناشرين على سياراتهم. قد لا يتابع أصحاب السيارات هؤلاء تحسينات الأداء الشديد ، لكنهم يأملون في إظهار شخصيتهم وتحسين التأثير البصري لمظهر السيارة من خلال التعديل.
